C’est un virage stratégique rare dans l’industrie automobile moderne. Alors que Fiat avait parié sur le « tout électrique » avec la 500e lancée en 2020, la marque turinoise réintroduit officiellement une motorisation thermique. Baptisée Fiat 500 Hybrid, cette nouvelle version hybride légère (MHEV) arrive sur le marché en ce début d’année 2026 pour répondre à une demande persistante de simplicité et de prix abordables.
Un châssis électrique, un cœur thermique. La particularité de cette « nouvelle » 500 hybride réside dans sa conception. Contrairement à l’ancienne génération (produite en Pologne jusqu’en 2024), celle-ci repose sur la plateforme moderne de la 500 électrique. Les ingénieurs de l’usine de Mirafiori ont réalisé un véritable tour de force technique pour adapter le moteur essence sous le capot d’une voiture initialement conçue pour ne pas en avoir. Résultat : une voiture plus rigide, plus sûre et dotée de technologies embarquées bien plus modernes que son aïeule.
