Il n’en reste plus beaucoup, des petites GTI authentiques et savoureuses. Le durcissement des normes en matière de pollution et d’émissions de CO2 a eu la peau des Peugeot 208 GTI et autres Renault Clio RS. Si bien qu’il ne reste désormais plus que deux vraies sportives raisonnablement abordables dans cette catégorie : la Ford Fiesta ST et cette nouvelle Hyundai i20 N arborant une carrosserie agressive, inspirée de la voiture qui évolue actuellement au plus haut niveau dans le championnat du monde des rallyes. Sa formule respecte scrupuleusement les codes du genre. Elle possède en effet une boîte manuelle à six vitesses, un puissant moteur de 204 chevaux et une transmission aux seules roues avant.
Au volant, un vrai régal
Sans pouvoir compter sur une grosse expérience des modèles sportifs, les ingénieurs de Hyundai ont réussi à mettre au point une redoutable petite sportive. Suffisamment confortable pour la vie de tous les jours, la i20 N procure d’excellentes sensations en conduite dynamique. Son petit moteur turbo 1,6 litres cogne fort et dévoile une sonorité enjouée. La boîte manuelle offre un maniement agréable et rapide et, surtout, la voiture fait preuve d’une très belle agilité dès qu’on hausse le rythme sur une petite route de campagne.On s’amuse autant qu’au volant d’une Ford Fiesta ST et le niveau d’efficacité est même supérieur à celui de la petite Américaine. A tel point que cette i20 N s’impose assez naturellement comme la meilleure petite sportive traction du marché ! Et dès qu’on reprend une conduite plus tranquille, elle redescend sous les 9 litres aux 100 km en consommation.
Un prix tout sauf scandaleux
Avec une addition fixée à 27 800 € et un malus de 1 901 €, la Hyundai i20 N coûte un tout petit peu plus cher que sa seule rivale directe, la Ford Fiesta ST (27 390 € + 1 074 € de malus). Mais en raison de son efficacité dynamique supérieure et du plaisir de pilotage qu’elle procure, elle n’aura aucun mal à justifier cette petite rallonge.
Dans le genre des citadines sportives, la Toyota GR Yaris reste beaucoup plus performante avec sa transmission intégrale et ses 261 chevaux. Mais cette Japonaise hors normes coûte une fortune en comparaison de la Hyundai : à partir de 35 600 € et 10 011 € de malus ! Sauf si vous avez les moyens de pouvoir investir près de 50 000 € dans une petite citadine sportive, la Hyundai i20 N représente donc le meilleur compromis du marché. Il y a aussi la petite Suzuki Swift Sport, encore plus abordable à 22 550 € sans aucun malus. Mais avec ses 129 chevaux et ses performances très en retrait, elle reste bien moins excitante à piloter que la Hyundai.
