Lancé en 2006, RITMO concernait uniquement Haguenau et Schweighouse-sur-Moder, puis Brumath après une première extension en 2018. En janvier 2022, une nouvelle étape sera franchie : le déploiement du réseau sur la totalité des trente-six communes de la CAH. Avec ce nouveau tracé, l’objectif est de relier entre eux les grands pôles de la communauté comme Haguenau, Brumath, Val-de-Moder et Bischwiller, et de les relier avec les zones rurales. André Erbs, vice-président de la CAH en charge des mobilités, donne davantage de détails.
« Les lignes existantes sur Haguenau et Schweighouse ont été prolongées. Il y aura maintenant cinq lignes urbaines, quatre interurbaines et seize de renfort scolaire. Ces dernières seront ouvertes à tous lors de leur circulation le matin et le soir». La ligne 10 reliant Haguenau à Brumath, passant par Kriegsheim et Niederschaeffolsheim, sera renforcée. Elle deviendra une ligne régulière, tout comme la 11 entre Haguenau et Val-de-Moder, ou encore la 12 et la 13. « Aux heures de pointe, il y aura un bus toutes les demi-heures. Aux heures creuses et pendant les vacances scolaires, il y aura un bus par heure », détaille le vice-président. Les communes placées hors de ce réseau pourront bénéficier des transports à la demande Flexi’Ritmo. « Aujourd’hui, ils n’ont rien. Demain, ils auront une solution », conclut André Erbs.
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Une logistique revue
Aujourd’hui, tous les bus du réseau RITMO roulent au diesel. Dès janvier, un bus hybride entrera en circulation. Cet été, deux bus 100% électriques circuleront sur le réseau régulier. « C’est une manière pour nous de verdir la flotte et faire nos premiers pas dans l’utilisation de ce type de véhicules », complète André Erbs. Autre avancée : il sera possible d’avoir un titre de transport virtuel, sur un smartphone. L’utilisateur pourra le recharger à des points de vente ou sur internet. La grille tarifaire a aussi été revue et le ticket unitaire passera à 1€30. Toutes ces nouveautés entreront en vigueur le 3 janvier 2022.