Si l’industrie automobile peine parfois à dégager des marges confortables, Ferrari évolue dans une autre galaxie. Selon Le Moniteur Automobile, la marque au cheval cabré empocherait en moyenne 137 000 € de marge brute par voiture vendue, soit l’équivalent d’une Porsche 911 Carrera neuve (131 700 €
sans options). Ce chiffre vertigineux illustre la rentabilité hors norme du constructeur italien, qui a écoulé 13 752 véhicules en 2024, enregistrant un bénéfice net en hausse de 21 %. La recette du succès ? Des prix d’entrée dépassant les 200 000 €, un catalogue d’options où la moindre peinture spéciale peut coûter une petite fortune et une clientèle prête à tout pour personnaliser son bolide.