MG s’apprête à commercialiser en Europe la première batterie semi-solide montée sur une voiture grand public, baptisée SolidCore et attendue sur la MG4 EV Urban d’ici la fin de l’année. Le principe : remplacer l’essentiel de l’électrolyte liquide d’une batterie classique par un composé solide, seuls 5 % de liquide subsistant, contre environ 20 % aujourd’hui. À la clé, un risque d’inflammation réduit, une meilleure tenue au froid et une charge plus rapide sans préconditionnement, avec 20 % de puissance restituée en plus et un passage de 30 à 80 % en une vingtaine de minutes. La filiale du groupe SAIC, qui a immatriculé plus de 35 000 véhicules en France l’an dernier, prend ainsi une longueur d’avance sur les constructeurs qui promettent la vraie batterie solide pour la fin de la décennie.



