Le Kona, premier SUV à avoir été conçu pour accueillir tous les types de motorisations (thermique, électrique, hybride), est la grande star de ces dernières années. Sorti en 2017, ce best-seller peaufine sa seconde génération. Hyundai l’a voulu plus accueillant (+ 15 cm de longueur, coffre de 479 l contre 374 l auparavant, etc.). Le constructeur coréen a musclé son arsenal technologique, avec notamment un système de parking automatisé plus performant, le régulateur de vitesse couplé à la navigation, la vaste dalle d’instrumentation et de système central ou encore l’assistance active sur autoroute. Hyundai en profite pour tourner le dos au thermique avec des offres uniquement électrifiées. Les tarifs seront disponibles en mars, à l’ouverture des commandes.
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