Peugeot a détaillé sa nouvelle motorisation essence hybride légère de 136 ch, qui remplacera le Puretech essence de 130 ch actuellement utilisé dans les modèles de base des 3008 et 5008. Ce groupe motopropulseur inédit se compose d’un bloc 3-cylindres turbo de 1 199 cm3, développant 136 ch, couplé à une boîte automatique à double embrayage e-DCS6, embarquant un petit moteur électrique de 48 V. Selon le Lion, la voiture peut rouler « plus de 50 % du temps en ville en mode 100 % électrique » et consomme 2,5 l/100 km de moins en ville et 0,7 l/100 km de moins sur route par rapport à l’ancienne génération. Les tarifs sont encore inconnus mais devraient s’inscrire à la hausse par rapport à la grille actuelle débutant à 31 050 € pour le 3008 et à 35 900 € pour le 5008.
